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    Cuánto cuesta la nueva Fiat Toro 2024 después del DNU de Javier Milei

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    La gama de la Fiat Toro en la Argentina arranca en $23.152.000 y llega a $35.680.800, según la lista de precios para diciembre de 2023 de Stellantis, y tras el decreto de necesidad y urgencia (DNU) de Javier Milei. Las versiones más caras serán alcanzadas por el impuesto automotor que afecta a los “autos de lujo”.

    El precio de la Fiat Toro subió notablemente tras la devaluación. En noviembre, la gama costaba de $17.539.300 a $27.030.900.

    Fiat Toro 2024. (Foto: Stellantis)
    Fiat Toro 2024. (Foto: Stellantis)

    Precios y versiones del Fiat Toro

    • Toro Freedom 1.8 16v Nafta CD 4×2 AT6: $23.152.000
    • Toro Freedom S-Design 1.8 16v Nafta CD 4×2 AT6: $25.833.800
    • Toro Volcano 1.3T 16v CD 4×2 AT6: $29.294.300
    • Toro Volcano 2.0 16v Multijet CD 4×4 AT9: $32.715.800
    • Toro Ultra 2.0 Multijet CD 4×4 AT9: $35.680.800
    Fiat Toro 2024. (Foto: Stellantis)
    Fiat Toro 2024. (Foto: Stellantis)

    Los cinco cambios de la nueva Fiat Toro

    • La principal novedad es el cambio en la grilla frontal, ahora presente en todas las versiones con diferentes terminaciones, colores, y detalles de diseño en los pasarruedas laterales.
    • Las versiones Freedom 1.8 AT6 4X2 ofrece una nueva grilla color negro.
    • Por su parte, la versión Freedom S-Design 1.8L AT6 4X2 ofrece la nueva parrilla negra con logos y terminaciones exteriores e interiores en color bronce, junto con llantas exclusivas para esta versión.
    • Ambas versiones Volcano traen la nueva grilla con bordes cromados.
    • La versión Ultra viene con su logo frontal color grafito con contorno rojo y la nueva grilla color negro brillante con detalles rojos. Otra novedad son las llantas de diseño exclusivo diamantadas de 17′’ con neumáticos Off Road AT+.

    Fiat Toro 2024. Foto: Stellantis.
    Fiat Toro 2024. Foto: Stellantis.

    Fiat Argentina dejó de vender dos modelos por la falta de dólares para importar

    Los Fiat Argo y Mobi se despidieron del mercado argentino. Ambos modelos, que se producen en Brasil, fueron víctimas de las trabas que impuso el Gobierno de la Nación para evitar la salida de dólares.

    El Argo es un hatchback compacto (segmento B) que comparte plataforma y numerosos elementos con el Cronos. Competía contra Peugeot 208, Volkswagen Polo y Chevrolet Onix, entre otros modelos, y se posicionaba como uno de los 10 autos 0 km más baratos.

    El Mobi es un citycar que fue por muchos meses el 0 km más económico de la Argentina. Hace tiempo era difícil conseguir una unidad en los concesionarios, y ahora desapareció directamente de la lista de precios.

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