Es el monovolumen del futuro de la marca japonesa
Nissan presentará un monovolumen totalmente eléctrico a finales de este mes. El Hyper Tourer se mostrará en el Salón de la Movilidad de Japón de este año junto con al menos otros dos prototipos eléctricos más de la marca.
Los monovolúmenes ya no son tan populares como antes, ya que los crossover y los SUV se han convertido en los coches familiares preferidos, pero la mera idea de un monovolumen totalmente eléctrico sugiere que el segmento aún no está muerto. y es que los vehículos eléctricos tienen unas características únicas que permiten a los fabricantes más libertad a la hora de diseñarlos.
El prototipo Nissan Hyper Tourer tiene un suelo plano y un habitáculo espacioso, gracias a la EV Technology Vision de la compañía, una forma de empaquetado que confiere al monovolumen un centro de gravedad muy bajo. La disposición también proporciona un amplio espacio para todas las necesidades de una furgoneta camper moderna.
De hecho, las empresas están explorando la posibilidad de crear autocaravanas totalmente eléctricas. Volkswagen anunció hace casi dos años que desarrollaría una versión camper de su furgoneta ID. Buzz. Winnebago, el fabricante de autocaravanas y furgonetas camper, presentó a principios de año un concept de furgoneta camper sin emisiones contaminantes basada en la Ford E-Transit.
El habitáculo cuenta con asientos delanteros que giran 360 grados para mirar hacia atrás, facilitando las conversaciones entre las filas. Asimismo, los pasajeros de los asientos traseros pueden controlar la navegación y el audio a través de una pantalla portátil. Hay una consola superior con iluminación de motivos tradicionales japoneses, mientras que el suelo tiene un panel LED plano que muestra imágenes del cauce de un río y del cielo.
El concept car también utiliza un sistema de inteligencia artificial para controlar los signos biométricos y cambiar automáticamente la iluminación ambiental y la música. Realiza un seguimiento de las ondas cerebrales, la respiración, la transpiración y el ritmo cardíaco.
Nissan no ha dado muchos detalles sobre la cadena cinemática del EV, pero contará con su sistema de tracción total e-4ORCE. El monovolumen emplea baterías de estado sólido, y Nissan no es el único fabricante de automóviles que quiere utilizar esta tecnología:
La compañía envuelve el elegante habitáculo con llamativos paneles metálicos. La furgoneta tiene pliegues afilados a lo largo del lateral que se repliegan hacia dentro en la parte trasera, con una línea de cintura blanca que separa las chapas y el comienzo de las ventanas creando una clara separación entre el cristal y el metal. El frontal erguido, el parabrisas inclinado y el alerón trasero dan al monovolumen un aspecto deportivo.