Un nuevo SUV híbrido de Toyota para la región ya tiene fecha de producción

Toyota avanza con un nuevo e interesante proyecto destinado a la región. Se trata del Yaris Cross, un SUV del segmento B que será producido en Brasil desde diciembre de 2024, según anticipó el sitio web AutoData en el país vecino.

La noticia surgió con la presencia de Rafael Chang, presidente de la marca japonesa para Brasil, en el Congreso AutoData Perspectivas 2024 realizado en San Pablo. El futuro producto será rival de modelos como Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Nissan Kicks, Peugeot 2008 y Volkswagen T-Cross.

Las claves del nuevo Toyota Yaris Cross

El nuevo modelo ya fue descubierto realizando pruebas de desarrollo en Brasil con una unidad que, pese al camuflaje, confirmó que parte de su diseño exterior será similar al del modelo estrenado este año en Asia.

De esta forma, podemos imaginar cómo será el estilo general del SUV, que se destacará por ofrecer un sector frontal con líneas rectas al igual que otros vehículos de la marca como el RAV4. Además, es un diseño diferente en comparación con el Yaris Cross destinado a Europa.

Gracias a la presencia del modelo en mercados como Indonesia, también pudimos conocer el diseño destinado al interior, donde incluye una pantalla central en posición elevada que forma parte del sistema multimedia.

Y como si fuera poco, el Yaris Cross ya fue registrado en Argentina a través del Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) y con imágenes que muestran todo el diseño exterior y muchas de las características interiores.

Motorización híbrida

Creado a partir de la DNGA compartida con el nuevo Yaris asiático, el SUV tendrá una gama que incluirá la presencia de un sistema híbrido (además de opciones nafteras). La propia marca anticipó el desarrollo de un modelo compacto con esa tecnología para ser producido en el país vecino.

Es pronto aún para conocer los detalles técnicos de la propuesta electrificada. A modo de posible anticipo, el producto asiático combina un motor naftero de 1,5 litros con un propulsor eléctrico, una caja automática CVT (continuamente variable) y la tracción en las ruedas delantera. El conjunto entrega unos 111 caballos y permite circular en modo completamente eléctrico.