El Jeep Wrangler estrenó en Estados Unidos una renovación a través de la gama 2024, que incluye novedades para el exterior, el habitáculo y el equipamiento respecto al modelo anterior, disponible en el mercado argentino desde 2019.

Con más de cinco años en el país norteamericano, el modelo de la marca de Stellantis se destaca por sus aptitudes todoterreno gracias a su combinación de suspensiones y neumáticos, entre otras características.

Los cambios del Jeep Wrangler 2024

Las novedades son variadas y las más visibles están presentes en el exterior, donde combina el diseño general conocido con una nueva parrilla delantera que conservó las siete barras características de Jeep, acompañadas por una generosa zona negra que las envuelve.

Los cambios se expanden a los laterales a través de las renovadas llantas con diez diseños disponibles, mientras que el parabrisas ahora incluye la antena integrada y la versión High Altitude estrenó el techo eléctrico Sky One-Touch.

Por otro lado, la gama le dio la bienvenida a las versiones Sport S 4xe y Rubicon X, que se suman a otras propuestas como la Willys, que incrementó su capacidad gracias al mayor tamaño de los neumáticos, el despeje del suelo extra y la tracción mejorada.

El Wrangler Rubicon (incluido en la gama local) incorporó un malacate y un nuevo eje trasero sólido que posibilita la adopción de neumáticos más grandes.

El habitáculo del Wrangler 2024 contiene diferencias para el panel de a bordo, con novedades como las salidas de aire centrales, además de una novedosa pantalla táctil de 12,3 pulgadas destinada al sistema multimedia, con conectividad inalámbrica a través de Android Auto y Apple CarPlay. A eso se suman los asientos delanteros con nuevas regulaciones eléctricas.

Entre los cambios también se destaca la evolución de la seguridad; hay mejoras estructurales para la absorción de impactos laterales, flamantes airbags de cortina (actúan en las plazas delanteras y traseras) que se agregan a las bolsas frontales y laterales y, a partir de la versión Sport S, advertencia de colisión frontal y control de crucero avanzado con detención total.

La mecánica del Wrangler 2024

Ya sin opción turbodiésel, la familia del todoterreno incluye tres motorizaciones nafteras: 2.0 turbo con cuatro cilindros, 270 caballos y 400 Nm de torque, V6 de 3,6 litros con 285 caballos y 353 Nm (la alternativa disponible en el mercado argentino) y V8 6.4 con 470 caballos y 637 Nm.

La propuesta electrificada de la gama es el Wrangler 4xe, que utiliza un sistema híbrido enchufable con motor 2.0 turbo y dos propulsores eléctricos; el conjunto desarrolla 375 caballos y 637 Nm y, como las otras versiones, posee una caja automática con ocho marchas y la tracción 4×4 (la gama incluye cuatro sistemas y recursos como la reductora).