Kia estrenó el EV9, un llamativo SUV con gran tamaño y capacidad interior que integra la gama eléctrica de la marca de origen coreano, que ya posee el EV6 y prepara otro modelo anticipado recientemente con el Concept EV5.

El nuevo EV9 deriva del prototipo Concept EV9 (surgido en 2021), fue creado con la Plataforma modular eléctrica global (E-GMP) utilizada por Kia y Hyundai. Será lanzado este año en Corea del Sur y algunos mercados mundiales.

Cómo es el nuevo Kia EV9

Al igual que el modelo conceptual, el SUV destinado a la producción cuenta con un diseño cuyo estilo particular -con líneas rectas- no pasa desapercibido. En el sector frontal incluye la nueva “Digital Tiger Face” de la automotriz junto con las nuevas luces LED diurnas llamadas “Star Map”.

El modelo también sobresale por sus dimensiones, que incluyen 5.010 milímetros de longitud, 1.980 de ancho y 1.755 de altura. Por su parte, las llamativas llantas de aleación pueden ser de hasta 21 pulgadas.

La gama posee una versión estándar y la GT line, nombre utilizado por Kia para sus opciones con una propuesta más deportiva, en este caso con modificaciones aplicadas a la parrilla, los paragolpes delantero y trasero y las llantas.

Otra de las características destacadas del EV9 es su interior, con opciones de configuración con seis o siete asientos y una segunda fila -con dos o tres plazas plazas- con asientos que giran 180 grados para que sus ocupantes puedan charlar con los de la tercera fila. Además, tiene dos pantallas táctiles de 12,3 pulgadas cada una y otra de 5″.

La mecánica eléctrica del Kia EV9

La versión menos menos potente de la gama es la RWD Long Range, que posee un motor eléctrico trasero (como la tracción) que entrega 204 caballos y 350 Nm de torque. Es también la que ofrece la mayor autonomía, superior a los 541 kilómetros, gracias a la batería con mayor tamaño (99,8 kWh).

En el medio de la familia está el EV9 RWD estándar con un motor que desarrolla 218 CV, igual torque y tracción y una aceleración de “0 a 100″ resuelta en 8,2 segundos.

Ubicada en la cima de la gama del EV9, la versión AWD posee dos motores eléctricos que brindan tracción integral, 385 caballos y 600 Nm, configuración con la que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos. A eso se suma la función Boost, disponible de serie en el GT-Line, que eleva el torque hasta los 700 Nm y baja la aceleración hasta los 5,3 s.

Kia además anunció que las baterías admiten una carga rápida -con 800 voltios- que, en aproximadamente 15 minutos, brinda la energía suficiente para lograr una autonomía de 239 kilómetros.