Se acerca el estreno del Peugeot 208 nacional con motor turbo

Peugeot ya tendría casi listo el Peugeot 208 turbo. Se trata de una actualización mecánica del hatchback producido en Argentina. Según anticipó Webmotors en Brasil, donde el modelo fue descubierto en diversas ocasiones, el estreno será en septiembre.

Hasta el momento, el producto del león cuenta sólo con motorizaciones atmosféricas (sin turbo). La novedad mecánica proviene de Fiat (ambas marcas pertenecen a Stellantis), que aporta el motor conocido localmente a través del Pulse.

Cómo es el nuevo motor para el 208

Tiene tres cilindros, 12 válvulas e inyección directa de combustible, características con las que entrega 120 caballos de potencia y 200 Nm de torque cuando está presente en el crossover de la marca italiana. Además, posee cadena de distribución.

Junto al nuevo motor, se espera la presencia de la caja automática CVT con sistema continuamente variable y siete velocidades simuladas. En el modelo de Fiat además hay levas ubicadas en el volante.

Con la novedad mecánica, el 208 de origen nacional debería contar con una evolución de las prestaciones en comparación con las versiones actuales. También hay expectativas sobre los consumos de combustible.

Dónde estará ubicado

El 1.0 turbo podría estar incluido en las versiones más caras y equipadas de la gama del hatchback ubicado en el segmento B. Sin embargo, aún es pronto para conocer con qué niveles de equipamiento se combinará.

Cómo es la gama actual en Argentina

El Peugeot 208 tiene diez versiones que se destacan por sus distintas opciones de equipamiento y mecánica. La versión New Like es la única con el motor PureTech 1.2 con tres cilindros que entrega 82 caballos. Se une a la caja manual cinco marchas.

Las otras variantes de la familia, incluida la nueva Roadtrip 2023 lanzada recientemente, utilizan el motor 1.6 que genera 115 caballos y 150 Nm asociado a la caja manual o la automática con seis velocidades y modos manual, Eco y Sport.